Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2021-09-15 Origen:Sitio
Según las últimas noticias, CMA CGM, la tercera compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, emitió un anuncio de emergencia el 9 de septiembre: ¡Desde ahora hasta el 1 de febrero de 2022, CMA CGM suspende los aumentos de flete al contado en todo el mundo!
CMA CGM declaró en el anuncio que aunque se espera que estas tarifas de flete impulsadas por el mercado sigan aumentando en los próximos meses, el Grupo CMA CGM ha decidido suspender todos sus servicios (CMA CGM, CNC, buque portacontenedores, Mercosur, ANL, El flete spot de APL) se incrementa aún más.
¡La decisión de congelar los aumentos de tarifas al contado entrará en vigencia de inmediato!El período de validez es del 9 de septiembre de 2021 al 1 de febrero de 2022, ¡y el período de tiempo será cercano a los 5 meses!
CMA CGM declaró en el anuncio que desde principios de 2021, debido a factores como la congestión portuaria, el grave desequilibrio en la demanda y la capacidad efectiva de transporte de contenedores marítimos, las tarifas de flete al contado del transporte de contenedores han seguido aumentando.
La decisión se basa en la consideración de priorizar el desarrollo de relaciones a largo plazo con los clientes, con la esperanza de trabajar con los clientes para enfrentar desafíos sin precedentes en la industria naviera global actual.
Cuando CMA CGM anunció esta noticia, las tarifas de flete del mercado continuaron aumentando y las autoridades reguladoras de varios países estaban prestando cada vez más atención a las compañías navieras.
En términos de supervisión, Estados Unidos, Europa y China celebraron una cumbre en línea el 7 de septiembre para discutir los cuellos de botella de la cadena de suministro y los problemas regulatorios en la industria de los contenedores.
El mes pasado, la \\ \u0026quot;Ley de reforma del transporte marítimo \\\u0026quot; (Ley de reforma del transporte marítimo) se presentó a la Cámara de Representantes contra las prácticas de las compañías navieras en los Estados Unidos.
En julio de este año, la Comisión Federal Marítima firmó por primera vez un convenio de cooperación con el departamento anticompetitivo del Ministerio de Justicia.
